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在日韩媒体看来，24日的会谈算是一次“破冰”，但两国关系距离正常化还很遥远。韩国《东亚日报》评价说，两国首脑相对而坐是有意义的进展，但要走的路还很长，劳工索赔纠纷也不是“一下子就能解决”的问题。共同社则指出，若日企资产真的遭遇变卖，日韩对立仍将陷入“无法挽回”的境地。日本经济新闻还提到，韩国宪法法院将在27日判定2015年签署的“韩日慰安妇协议”是否违宪，若法院认为协议违宪，日韩距离改善关系将更加遥远。

责任编辑：李园新京报讯（记者 黄鑫宇）6月27日，新京报记者从多位行业人士及接近监管方人士处获悉，目前北京辖区内P2P网贷的行政核查工作，虽仍有部分区没有提交完行政核查报告，但现场检查工作各区已经结束，其中，有45家P2P网贷机构接受了来自北京市朝阳区监管方的行政核查。现阶段P2P网贷风险，仍在出清过程中。

目前该公司会先盘查资产的问题，针对逾期的项目进行催收（到底能不能还和多久能还钱），如确认借款人无法还钱再找担保机构，如果担保机构确认资产端是假的那就会报警和诉讼，但坐立不安的投资人已经到广州经侦处报案。存疑的“玉石”据记者从投资人处了解，逾期项目是一款质押担保标，借款人名为揭阳空港区成同贸易有限公司，天眼查显示该公司注册于2018年5月23日，法定代表人为纪晓俊，注册资本50万元，经营范围为从事工艺饰品、珠宝、玉器、翡翠、水晶等商品贸易；该项目的担保人是广东顺贷投资担保有限公司，是揭阳当地的公司。

中国个协还积极组织开展会员企业培训。仅2018年，全国各级个私协会组织各类业务培训班10008次，参训会员达119.79万人次。组织会员参加各类职业技术等级考核评定共计578次，参训会员达4.96万人次，有1.77万人获得证书。进入新时代，个私协会的工作任重道远。在市场监管部门的指导下，各级个私协会将适应新形势、抓住新机遇，特别是在深化“放管服”改革进程中，聚焦“优化服务”、助推民营经济高质量发展，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥更重要作用。

德国一直是全球汽车制造业大国，BBA三巨头（奔驰、宝马、奥迪）在高端车领域一直占据庞大的市场份额。不过随着新能源汽车的发展，这些汽车巨头也在往电动化方面转型。今年3月，大众集团首席执行官迪斯表示，公司将把工作重点放在发展新能源汽车上，计划在未来5年投资300亿欧元，未来10年将计划生产2200万辆纯电动车。

伊朗国家电视台（Press TV）报道称，直布罗陀政府在5日的一份声明中表示：“最高法院发布今天的命令的基础是，有合理的理由认为，为了遵守欧盟关于制裁叙利亚的第36/2012号条例，有必要扣留格蕾丝一号。”直布罗陀首席部长法比安皮卡多（Fabian Picardo）4日曾表示，直布罗陀警方和海关机构在英国皇家海军陆战队（British Royal marine）一支分队的协助下，扣押了这艘伊朗油轮。