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之所以出现捆绑搭售情况，说到底还是企业为了追求利润。捆绑搭售现象与机票代理的佣金模式是分不开的。一般来说，一张机票的返点收入为5%左右，这也助长了商家的逐利动机。实际上，电子商务法已经对在线机票销售中常见的附加产品搭售予以限制，规定不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。搭售现象屡禁不止，除了一些商家为了追求利润外，也反映出监管手段或者力度不足，使得很多商家铤而走险。因此，有关部门除了出台严禁“默认搭售”的有关规定外，更重要的是加强监管，发现问题要及时从严、从重查处，提高不合理“搭售”行为的违法成本，从而最大限度地维护消费者权益。

不仅如此，麦达斯还是法国阿尔斯通公司、德国西门子公司、加拿大庞巴迪公司的高等级供应商，其出口份额始终保持在国内同产品出口份额的90%以上。这家轨道车行业真正的“隐形冠军”却在2017年后半年陷入了破产边缘。不好的征兆在2017年上半年已经出现了，受国家金融政策紧缩和麦达斯过度投资及对外提供担保双重因素影响，麦达斯资金周转出现困难。

包含BM1384芯片的Antminer S5，扭转了比特大陆的命运，也奠定了比特大陆矿霸的基础。寒冬那两年，成了许多人命运的拐点。也是在那时，人们开始探讨除了炒作之外，区块链技术的其他价值，尤其是底层技术。于是，在国外，一个新项目引起了人们的注意。

从申万行业来看，家用电器等涨幅最大，涨幅分别为0.08%；非银金融、国防军工、纺织服装等跌幅最大，跌幅分别为2.24%、2.15%、2.13%。责任编辑：马秋菊 SF186格力要约收购告吹 长园集团“闪崩”疑团待解本报记者张望深圳报道导读“格力集团终止本次要约收购的消息是否提前走漏，上市公司这边不大清楚，也没法确认，我们是昨天（12日）下午收盘之后才收到的文件。”长园集团有关人士6月13日告诉21世纪经济报道记者。

福田汽车曾试图用宝沃撑起“商乘并举”战略，但如今宝沃却成为了福田汽车的死穴。宝沃汽车自福田入主以后，销量和业绩一直为市场所诟病。根据福田汽车9月披露的产品产销数据显示，宝沃汽车在1月至9月产销量同比分别下滑22.93%、19.82%。销量不佳直接反映到财务账面上，2018年8月31日，北京宝沃资产总计118万，负债总计66万，营业利润-12万。关于宝沃出现的此类情况，福田汽车发布公告表示，主要是由于公司向北京宝沃实施增资；同时，今年北京宝沃合并范围发生变化，长投增加宝沃中国的核算，导致2018年利润同比发生较大变化。

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