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截至11月5日收盘,中国恒大下跌6.92%,旗下子公司恒大健康跌3.7%,复兴国际下跌3.49%,海航控股下跌0.5%。同时中国恒大的美元债在二级市场下跌,根据彭博汇编数据,截至香港时间11月5日10:03,中国恒大的票息8.75%、2025年到期债券下跌0.6至80.9。复星国际的票息5.375%、2020年到期债券和票息5.25%、2022年到期债券分别下跌0.2和0.3。海航集团的美元债变化不大,交易员称因其流动性不足。东兴证券(香港)资产管理公司信用债投资经理Chak Lau称:“我们都很清楚这些公司规模太大而不能倒下,即使这些公司被点名,我认为政府也不会彻底切断他们的融资渠道,可能更像是对其大规模开展交易的警告。”

目前也有多家满足合规要求的网约车平台,神州专车、曹操专车、首汽约车以及一汽集团最近推出的享道出行。专车虽然合规,但其最大的问题在于,规模无法做大。这也是为什么这些专车网约车平台整体的市场份额加起来也不到10%的主要原因。如上文所讲到的出行市场的特点,这个行业讲究的是规模和效率,不论是网约车平台自己买车,还是采用司机带车加盟,司机可以融资租赁购车模式,能够获得的运力都是有限的。从乘客的角度看,专车价格较高,能够承受专车的价格的人数的比例也较少,打车的需求就会下降。

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